Τρίτη 12 Νοεμβρίου 2019


O Μπέλιτ Όναϊ είναι ο πρώτος δήμαρχος πρωτεύουσας κρατιδίου με μεταναστευτικό υπόβαθρο στη Γερμανία. Ο τουρκικής καταγωγής νέος δήμαρχος Ανοβέρου από το κόμμα των Πρασίνων εξελέγη με 52,9% στο δεύτερο γύρο των πρόωρων δημοτικών εκλογών, οι οποίες έγιναν μετά από την παραίτηση του μέχρι πρότινος σοσιαλδημοκράτη δημάρχου λόγω οικονομικών ατασθαλιών. Είναι μόλις ο τέταρτος πράσινος δήμαρχος πρωτεύουσας κρατιδίου.
Στο ερώτημα εάν παίζει ρόλο το γεγονός ότι είναι μετανάστης δεύτερης γενιάς ο Μπέλιτ Όναϊ απαντά αρνητικά: «Η πολυπολιτισμικότητα αποτελεί πια κομμάτι της καθημερινότητας σε αυτή την πόλη». Και πράγματι, στο Ανόβερο περίπου το ένα τρίτο του πληθυσμού έχει μεταναστευτικό υπόβαθρο. Στους κάτω των δεκαοκτώ μάλιστα το ποσοστό αυτό αγγίζει το 50%. Η καταγωγή δεν ενδιαφέρει τους περισσότερους, λέει ο νέος δήμαρχος: «Σημασία έχει ποια πολιτική θα εφαρμόσουμε».
Ψηλά στην ατζέντα ο περιορισμός των καυσαερίων
Το αργότερο την επόμενη εβδομάδα ο νέος δήμαρχος αναλαμβάνει καθήκοντα. Και τον περιμένουν μεγάλες προκλήσεις και πολλά προβλήματα. Από το τέλος του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου ο δήμαρχος Ανοβέρου, της πρωτεύουσας της Κάτω Σαξονίας, προέρχονταν από τους κόλπους των Σοσιαλδημοκρατών, οι οποίοι εξακολουθούν να έχουν την πλειοψηφία στο δημοτικό συμβούλιο. Θεωρείται επομένως δεδομένο ότι τόσο οι Σοσιαλδημοκράτες, όσο και Χριστιανοδημοκράτες θα κάνουν τα πάντα για να του κάνουν τη ζωή δύσκολη.
Ο πήχης των προσδοκιών από το νέο δήμαρχο είναι ψηλά. Τόσο τα άλλα κόμματα όσο και οι Πράσινοι περιμένουν πολλά από το νέο δήμαρχο κυρίως όσον αφορά την εφαρμογή της πολιτικής για μια αποτελεσματικότερη προστασία του περιβάλλοντος. Ψηλά στην ατζέντα του Μπέλιτ Όναϊ βρίσκεται ο περιορισμός της κυκλοφορίας οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης στο κέντρο του Ανοβέρου.
Ο νέος δήμαρχος είχε, για παράδειγμα, ανακοινώσει ότι σχεδιάζει την καθολική απαγόρευσης κυκλοφορίας οχημάτων στο ιστορικό κέντρο της πόλης. Σφυγμομέτρηση στο Ανόβερο έδειξε όμως ότι οι κάτοικοι της πόλης την απορρίπτουν. Η πίεση ωστόσο για άμεση λήψη μέτρων είναι μεγάλη, μιας και οι ρύποι από τα καυσαέρια ξεπερνούν εδώ και χρόνια τα επιτρεπτά όρια αλλά και επειδή περιβαλλοντικές οργανώσεις έχουν ήδη προσφύγει στη δικαιοσύνη ζητώντας άμεσα κυκλοφοριακά μέτρα για τον περιορισμό των ρύπων, όπως έχει ήδη γίνει σε πολλές άλλες γερμανικές πόλεις.

Τι πιστεύουν οι εργαζόμενοι για την ανάπτυξη της τεχνητής νοημοσύνης και της μηχανικής μάθησης στους χώρους εργασίας τους; Ο αντίκτυπος της αυξανόμενης πλημμυρίδας της τεχνολογίας στο χώρο εργασίας είναι ένα από τα πλέον ερευνημένα θέματα στον κλάδο της διαχείρισης ανθρωπίνων πόρων εδώ και χρόνια, αλλά διάφορες πρόσφατες μελέτες είναι γεμάτες αντιφάσεις.
Πάρτε, για παράδειγμα, την πρόσφατη έρευνα γνώμης της Blumberg Capital, στην οποία συμμετείχαν 1.000 Αμερικανοί ενήλικες. Περίπου οι μισοί είναι έτοιμοι να υιοθετήσουν τις νέες τεχνολογίες, ενώ οι άλλοι μισοί φοβούνται ότι αυτές θα τους πάρουν τις δουλειές τους. Να κι ένα εκπληκτικό εύρημα: Οι περισσότεροι άνθρωποι (72%) κατανοούν ότι η τεχνητή νοημοσύνη αποσκοπεί στο να τους απαλλάξει από τα βαρετά, επαναλαμβανόμενα μέρη της εργασίας τους, επιτρέποντάς τους να επικεντρωθούν σε πιο σύνθετα και ενδιαφέροντα καθήκοντα. Ακόμα κι έτσι, όμως, το 81% φοβούνται πολύ μήπως αντικατασταθούν που είναι απρόθυμοι να παραδώσουν τα πιο βαρετά σκέλη της δουλειάς τους σε ένα αλγόριθμο.
«Οι εργαζόμενοί μας έχουν εκφράσει ανησυχίες. Με ρωτούν: ‘Τι κομμάτι της δουλειάς μου θα αυτοματοποιηθεί;’» σημειώνει ο Joe Atkinson, επικεφαλής ψηφιακής πολιτικής στον κολοσσό συμβουλευτικών, φοροτεχνικών και λογιστικών υπηρεσιών PwC. «Η αλλαγή δημιουργεί πολύ άγχος, όχι μόνο για το μέλλον των ανθρώπων, αλλά και για την ικανότητά τους να συμβαδίζουν με τις απαιτήσεις των θέσεων εργασίας που έχουν τώρα».
Το πρόβλημα είναι ότι οι άνθρωποι δεν μαθαίνουν πολλά όταν ανησυχούν – και η PwC, όπως και οι περισσότερες εταιρείες τώρα, χρειάζεται οι εργαζόμενοί της να παραμείνουν επικεντρωμένοι στην απορρόφηση των μυριάδων νέων τεχνολογικών δεξιοτήτων όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Πριν από δύο χρόνια, η εταιρεία ξεκίνησε μια εκστρατεία για να εκπαιδεύσει το σύνολο του εργατικού δυναμικού της (πάνω από 276.000 υπαλλήλους παγκοσμίως), με εκτιμώμενο κόστος άνω των 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων για τα επόμενα τρία χρόνια.
Η επένδυση φαίνεται να αποδίδει. Ξεκινώντας με μια εφαρμογή που ονομάζεται Digital Fitness (Ψηφιακή Γυμναστική) που μετρά την τρέχουσα τεχνογνωσία τους, δεκάδες χιλιάδες στελέχη έχουν ακολουθήσει εκπαίδευση προσαρμοσμένη γι’ αυτούς, με μεγάλη επιτυχία. Από τον περασμένο Ιούλιο, για παράδειγμα, το 85% των υπαλλήλων της PwC παγκοσμίως – ή σχεδόν 235.000 άνθρωποι – είχαν εφαρμόσει επιτυχώς τη νέα τους ψηφιακή τεχνογνωσία σε υποθετικές προκλήσεις σε ένα μάθημα προσομοίωσης που ονομάζεται Digital Quest.
Στην πορεία, η επιχείρηση κατάφερε να τιθασεύσει τις ανησυχίες των εργαζομένων για την τεχνολογία, και ειδικά για την τεχνική νοημοσύνη και τη μηχανική μάθηση.
Η ανώτερη διευθυντική ομάδα της PwC συνειδητοποίησε ότι η ανησυχία των εργαζομένων δεν θα υποχωρούσε απλώς αγνοώντας την. Έτσι, για να ανακοινώσει τα σχέδια upskilling της PwC τον Οκτώβριο του 2017, ο διευθύνων σύμβουλος Tim Ryan παρουσίασε ένα webcast σε περίπου 50.000 υπαλλήλους στις ΗΠΑ και το Μεξικό.
Το βασικό μήνυμα του Ryan, το οποίο έχει διαχυθεί πλέον σε όλη την επιχείρηση, είναι το εξής: Η μεγάλη ώθηση για να προσφέρουμε στους εργαζόμενους τις τεχνολογικές δεξιότητες που θα τους βοηθήσουν να ευδοκιμήσουν – είτε στην PwC είτε, τελικά, στον επόμενο εργοδότη τους – «δεν αφήνει κανέναν πίσω», λέει ο Atkinson. «Το πρόγραμμα έχει σχεδιαστεί για να δίνει σε κάθε άτομο εδώ τα εργαλεία που θα χρειαστεί στο μέλλον».
Επιπλέον, οι δεξιότητες αυτές μεταφέρονται εύκολα, έτσι ώστε κανείς να μην κινδυνεύει να μείνει πίσω καθώς εξελίσσεται συνολικά η αγορά εργασίας. «Οι άνθρωποι ήθελαν και χρειάζονταν αυτή την επιβεβαίωση», προσθέτει. «Τους απομάκρυνε πολύ άγχος, ώστε να μπορούν να επικεντρωθούν σε αυτά που χρειάζονται να μάθουν».

«Mία παγκόσμια αμυντική ασπίδα γύρω από τον πλανήτη μας θα μπορούσε να σώσει το ανθρώπινο είδος από τους αστεροειδείς, πριν να είναι πολύ αργά».
O αστροναύτης και πιλότος της διαστημικής αποστολής «Apollo 9», Ράστι Σβάικαρτ, προειδοποιεί ότι ο κίνδυνος σύγκρουσης αστεροειδή με τη Γη, θα μπορούσε να εξαφανίσει τη ζωή στη Γη. Ωστόσο, όπως υποστήριξε, δεν υπάρχουν και πολλοί τρόποι για να αποσοβηθεί ένα τέτοιο σενάριο.
Μιλώντας στο ρωσικό ειδησεογραφικό δίκτυο «Russia Today», ο Ρώσος αστροναύτης της NASA δήλωσε ότι «Οι αστεροειδείς περιστρέφονται γύρω από τον Ήλιο με τον ίδιο τρόπο που κάνει η Γη, αλλά, αργά ή γρήγορα, η Γη και ο αστεροειδής θα διασταυρωθούν».
«Δεν χρειάζεται να αλλάξουμε την τροχιά του, απλώς να αλλάξουμε την ώρα άφιξής του σε αυτό το σημείο», προσθέτει.
Κάνοντας μία αναδρομή στο παρελθόν, ο Σβάικαρτ υποστήριξε ότι:
«Υπήρξαν μαζικές εξαφανίσεις στο παρελθόν… Επομένως, ναι, μια πόλη μπορεί να καταστραφεί, μια ήπειρος μπορεί να καταστραφεί και η ζωή στον πλανήτη μπορεί να καταστραφεί. Ο πολιτισμός είναι πολύ εύθραυστος, ειλικρινά. Έτσι, δεν χρειαζόμαστε πολλά για να καταστρέψουμε τον πολιτισμό».
Ο ίδιος υπενθύμισε την πτώση μετεωρίτη στο Τσελιαμπίνσκ, στη Ρωσία, το 2013, από την οποία δεν σκοτώθηκε κανείς ως εκ θαύματος.
Ο Ρώσος αστροναύτης ο οποίος περάσει 241 ώρες στο διάστημα στην αποστολή «Apollo 9» έσπευσε να επισημάνει ότι :
«Δεν είναι απαραίτητο να τινάξουμε στον αέρα το εισερχόμενο αντικείμενο, όπως ο Μπρους Ουίλις στην ταινία «Αρμαγεδδών». Το μόνο που πρέπει να κάνουμε, λέει, είναι να «το επιβραδύνουμε ή να το επιταχύνουμε λίγο, χρησιμοποιώντας τη διαστημική τεχνολογία, ώστε να φτάνει ελαφρώς μπροστά από τη Γη ή πίσω από τη Γη».
Ο Ράστι είναι συνιδρυτής μιας μη κυβερνητικής οργάνωσης, της B612 Foundation, η οποία υποστηρίζει την δημιουργία μιας παγκόσμιας αμυντικής ασπίδας.
Μαζί με άλλους αστροναύτες όπως ο Δρ Έντουαρντ Λου και αστρονόμους όπως Χάρολντ Ρέιτσμα, στόχος τους είναι να αφυπνίσουν επιστήμονες και εθνικές κυβερνήσεις προκειμένου να συνεργαστούν για έναν τρόπο εκτροπής των αστεροειδών με την βοήθεια μιας αμυντική ασπίδας.

Δευτέρα 11 Νοεμβρίου 2019


Από μισό έως και τα δύο μέτρα αναμένεται να φθάσει, σε πολλές περιοχές της Μεσογείου, η άνοδος της στάθμης της θάλασσας, εξαιτίας της κλιματικής αλλαγής, μέχρι το τέλος του αιώνα.
Αυτό έκανε γνωστό ο Αλέσσιο Σάττα, συντονιστής του Medwet (The Mediterranean Wetlands Initiative), παρουσιάζοντας τη σχετική επιστημονική μελέτη, τονίζοντας ότι «δεν πρόκειται να μείνει ανεπηρέαστη καμία απολύτως ανθρώπινη δραστηριότητα στις ακτές της Μεσογείου», και πρόσθεσε ότι «ολόκληρες περιοχές, ακόμα και χωριά θα οδηγηθούν στον αφανισμό». «Αυτή η βίαιη και απότομη μεταβολή της στάθμης της θάλασσας, εξαιτίας της κλιματικής αλλαγής, δε δίνει περιθώριο στο οικοσύστημα να προσαρμοστεί και έτσι αναμένονται σημαντικές απώλειες στη βιοποικιλότητα, αλλά και στις ανθρωπογενείς δραστηριότητες τις επόμενες δεκαετίες», δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος του Φορέα Διαχείρισης Δέλτα Έβρου και Σαμοθράκης και περιβαλλοντολόγος Ανδρέας Αθανασιάδης.
Όπως εξήγησε ο κ. Σάττα, στο πλαίσιο συνάντησης δημοσιογράφων και ειδικών από τη Μεσόγειο στο Οριστάνο της Σαρδηνίας, που διοργάνωσε το IUCN σε συνεργασία με το Medwet και το Ίδρυμα Medsea, «η Μεσόγειος είναι το hot spot των hot spot της κλιματικής αλλαγής. Θερμαίνεται κατά 20% γρηγορότερα από τις υπόλοιπες θάλασσες του κόσμου, ενώ η άνοδος της θερμοκρασίας της αναμένεται να φθάσει τους 2,2 βαθμούς μέχρι το 2040 και τους 3,8 μέχρι το τέλος του αιώνα». Όπως εξήγησε, «η άνοδος της θερμοκρασίας της θάλασσας σε συνδυασμό με την αύξηση της θερμοκρασίας του αέρα και τη μεταβολή των βροχοπτώσεων είναι οι αιτίες που δημιουργούν το θερμοδυναμικό φαινόμενο της ανόδου της στάθμης των υδάτων της». Η Μεσόγειος περιλαμβάνει χιλιάδες χωριά, καθώς επίσης και δεκαπέντε μεγαλουπόλεις.Όπως είπε, «τις προσεχείς δεκαετίες αναμένεται αύξηση των καυσώνων, αύξηση των ερημοποιημένων περιοχών, μείωση των βροχοπτώσεων, αλλά σημαντική αύξηση της έντασης και της συχνότητας των ακραίων καιρικών φαινομένων, ενώ περί τα 100 εκατομμύρια πολιτών αναμένεται να επηρεαστούν από τη διαθεσιμότητα των υδάτινων πόρων».
Σύμφωνα με τον ερευνητή του εθνικού συμβουλίου ερευνών της Ιταλίας Τζιοβάννι Ντε Φάλκο, στα επόμενα 80 χρόνια αναμένεται να υπάρξει μέση άνοδος της στάθμης της θάλασσας από 0,54 - 1,34 m.
Όπως τόνισε, «γεγονότα που ευνοούν το καταστροφικό αυτό φαινόμενο είναι η παράκτια οικοδομική δραστηριότητα, η υδραυλική ρύθμιση των ποταμών και η αλλαγή της χρήσης των κοιλάδων απορροής, οι εκσκαφές αερίου και οι γεωτρήσεις, καθώς επίσης και η παράκτια αστικοποίηση». Όπως τόνισε, «η ανθεκτικότητα των ακτών στα ακραία φαινόμενα μειώνεται σημαντικά από την ανθρωπογενή δραστηριότητα» και πρόσθεσε ότι «οι ακτές επουλώνουν τις πληγές τους στη φυσική τους κατάσταση, σε αντίθεση με ακτές όπου υπάρχει έντονη οικιστική ανάπτυξη».
Βασική προτεραιότητα σύμφωνα με τον κ. Ντε Φάλκο είναι να προσδιοριστούν οι περισσότερο ευαίσθητες περιοχές στην κλιματική αλλαγή και να υπάρξει ένας σοβαρός σχεδιασμός.
Οι υγρότοποι φυσικές «ασπίδες»
Σύμφωνα με το MedWet, οι υγρότοποι είναι μία από τις φυσικές «ασπίδες», για τη μείωση των συνεπειών της κλιματικής αλλαγής. «Πέρα από την οικολογική και οικονομική τους αξία, επιπλέον, οι υγρότοποι μπορούν να συγκρατήσουν και να απορροφήσουν την άνοδο της στάθμης της θάλασσας», όπως αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο κ. Αθανασιάδης, ωστόσο, όπως τονίζει, «απαιτείται σοβαρός σχεδιασμός και προετοιμασία για τα επόμενα 50 χρόνια, καθώς ήδη βρίσκονται υπό απειλή από τον άνθρωπο αλλά και το περιβάλλον». Όπως εξηγεί, «ήδη εκτιμάται ότι σημαντικές περιοχές των υγροτόπων θα βρεθούν έως και 20 εκατοστά κάτω από τη στάθμη της θάλασσας μέχρι το 2050, γεγονός που θα οδηγήσει σε πολύ σημαντικές απώλειες».
«Οι υγρότοποι εξαφανίζονται από τον χάρτη. Οι απειλές είναι η γεωργία, η οικιστική ανάπτυξη, η κλιματική αλλαγή, η μόλυνση, τα είδη ξενιστές», επισημαίνει το MedWet.
Σύμφωνα με την έρευνα, στη Μεσόγειο παρατηρείται μείωση κατά 48% των εκτάσεων των υγροτόπων από το 1970. Σε συνδυασμό με τη μείωση κατά 25% της ροής των ποταμών, μειώνεται η δυνατότητας ελέγχου των πλημμυρικών φαινομένων σε παράκτιες και χερσαίες περιοχές κατά 20%, ενώ το 36% των ειδών των υγροτόπων κινδυνεύουν να εξαφανιστούν.

Ένα σκουλήκι – παράσιτο που το μήκος του αγγίζει τις 5 ίντσες ζει στον εγκέφαλο ενός εργάτη από την Κίνα και τρέφεται από αυτόν, τα τελευταία 15 χρόνια. Σύμφωνα με τους γιατρούς του νοσοκομείου Γουανγκζού της επαρχίας Γουανγκτονγκ, η παρασιτική μόλυνση προήλθε λόγω του εθισμού του ανθρώπου να τρώει συνέχεια σαλιγκάρια.

Έναν χρόνο αργότερα από τη στιγμή που άρχισε να τρώει καθημερινά σαλιγκάρια ο εργάτης με το όνομα Γουάνγκ, άρχισε να κάνει συχνά εμετούς ενώ το αριστερό του χέρι μούδιαζε όπως και το αριστερό του πόδι.

Την πρώτη φορά που πήγε στο νοσοκομείο το 2007 οι γιατροί διέγνωσαν κακοήθη όγκο και ξεκίνησε τις χημειοθεραπείες.
Η κατάσταση του δεν βελτιωνόταν αλλά ούτε και χειροτέρευε και τα χρόνια περνούσαν μέχρι που κάποιος γιατρός ύστερα από μια μαγνητική εγκεφάλου διαπίστωσε πως ο κ. Γουάνγκ δεν έχει όγκο αλλά κάποιο παράσιτο μέσα στον εγκέφαλο του.

Ο άνδρας μπήκε στο χειρουργείο και ύστερα από μια επέμβαση 2 ωρών οι γιατροί κατάφεραν να βγάλουν την ταινία (το παράσιτο) από το κεφάλι του.

Οι γιατροί διέγνωσαν ότι είχε πάθει «σπαργάνωση» από τα σαλιγκάρια. Η σπαργάνωση μπορεί να είναι αποτέλεσμα κατανάλωσης μολυσμένου νερού ή κατανάλωσης ζώου-ξενιστή του παρασίτου, όπως βατράχι ή φίδι. Πλήττει συνήθως τον εγκέφαλο ή τα μάτια.

Η Γερμανία θα πρέπει να αποκτήσει ένα εκατομμύριο σταθμούς φόρτισης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι το 2030, δήλωσε σήμερα η καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ, σε βιντεοσκοπημένο μήνυμά της ενόψει των συναντήσεων που θα έχει αύριο με εκπροσώπους των αυτοκινητοβιομηχάνων.
Αντικείμενο αυτής της συνάντησης είναι το πώς θα επιταχυνθεί η μετάβαση προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με χαμηλές εκπομπές καυσαερίων.
«Για τον σκοπό αυτό θέλουμε να δημιουργήσουμε ένα εκατομμύριο σταθμούς φόρτισης μέχρι το έτος 2030 και η βιομηχανία θα πρέπει να συμμετάσχει σε αυτήν την προσπάθεια, αυτό θα συζητήσουμε», είπε η καγκελάριος. Σήμερα η Γερμανία διαθέτει μόλις 20.000 δημόσιους σταθμούς φόρτισης.
Ο Στέφαν Βάιλ, ο πρωθυπουργός της Κάτω Σαξονίας, όπου εδρεύει η Volkswagen, έχει δηλώσει ότι θέλει να υπάρξει δέσμευση ότι μέχρι το 2021 θα δημιουργηθούν 100.000 τέτοιοι σταθμοί. Σύμφωνα με τον Βάιλ, θα πρέπει να απλοποιηθεί η νομοθεσία περί ιδιοκτησιακού καθεστώτος ώστε να ανοίξει ο δρόμος για την κατασκευή περισσότερων δημόσιων και ιδιωτικών σταθμών φόρτισης. «Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται ενώπιον πολύ απαιτητικών καιρών, κάτι που θα πρέπει να συνοδευτεί από την ενεργή συμμετοχή εκείνων που χαράσσουν την πολιτική», σχολίασε.Η Μέρκελ είπε επίσης ότι η κυβέρνηση έχει ως στόχο να διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας στις βιομηχανίες αυτοκινήτων και ανταλλακτικών, καθώς είναι προφανές ότι χρειάζονται λιγότεροι εργαζόμενοι για την κατασκευή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, σε σύγκριση με τα συμβατικά.

Ξέρουμε καλά πως το χασμουρητό είναι κολλητικό. Το ότι κάθε φορά που χασμουριέσαι κλαίνε τα μάτια σου, γιατί συμβαίνει αυτό;
Για να καταλάβεις την λογική, πρέπει να γνωρίζεις γιατί τα μάτια παράγουν δάκρυα έτσι κι αλλιώς.
Τα δάκρυα έχουν σκοπό να διατηρούν την επιφάνεια του ματιού ενυδατωμένη και να τα προστατεύουν από κάθε εμπόδιο που μπορεί να δημιουργήσει κάποια μόλυνση.
Όταν χασμουριόμαστε, το πρόσωπό μας συμμετέχει με όλο του το είναι, τα μάτια πιέζονται με αποτέλεσμα να πιέζονται και οι δακρυγόνοι αδένες (πόροι) με αποτέλεσμα εκείνοι τη στιγμή να παράγουμε έξτρα δάκρυα. Αυτά εκφράζονται σαν μικρές σταγόνες στις άκρες των ματιών.
Η διαδικασία αυτή πάντως, δεν πρέπει να σε φοβίσει, ειδικά αν τα δάκρυα δεν συνδέονται με πόνο.

Στο διατηρητέο κτήριο της οδού Δοϊράνης 198 στην Καλλιθέα βρίσκεται ένα Μουσείο διαφορετικό από τα υπόλοιπα και το οποίο καλεί τους επισκέπτες να αγγίξουν τα εκθέματά του για να νιώσουν.


Πρόκειται για το Μουσείο Αφής που δημιουργήθηκε με μεράκι και αγάπη για τους ανθρώπους με οπτική αναπηρία, ώστε να έρθουν πιο κοντά στην πολιτιστική κληρονομιά της Ελλάδας.

Αγάλματα, αγγεία, γλυπτά και χρηστικά αντικείμενα, πιστά αντίγραφα των πρωτοτύπων που εκτίθενται σε Μουσεία της Ελλάδας κοσμούν τους δύο ορόφους του κτηρίου επιδιώκοντας, μέσω της αφής, οι μη βλέποντες να γνωρίσουν μεγάλης πολιτιστικής αξίας έργα από την Κυκλαδική, Μινωική, Γεωμετρική, Αρχαϊκή, Αυστηρού Ρυθμού, Κλασική, Ελληνιστική και Ρωμαϊκή περίοδο.
Το Μουσείο Αφής αποτελεί τμήμα του Φάρου Τυφλών Ελλάδος και ιδρύθηκε το 1984. Το 1988 έλαβε τον έπαινο του Ευρωπαϊκού Μουσείου της χρονιάς ανάμεσα σε 70 άλλα ευρωπαϊκά Μουσεία. Το 2004 άνοιξε τις πόρτες του στο ευρύ κοινό και σήμερα αποτελεί ένα από τα πέντε Μουσεία αφής παγκοσμίως.
Ξεκινώντας κανείς την περιήγησή του στο Μουσείο παρατηρεί ότι τα δωμάτια είναι χωρισμένα και ταξινομημένα ανά θεματικές περιόδους, ώστε τα άτομα με απώλεια όρασης να αποκτήσουν μία ολιστική προσέγγιση ενός έργου τέχνης. Οι επισκέπτες έχουν τη δυνατότητα να ψηλαφίσουν πιστά αντίγραφα της Αφροδίτης της Μήλου, του Ερμή του Πραξιτέλη, του Ηνίοχου των Δελφών, καθώς επίσης και μακέτα του λόφου της Ακρόπολης κατά τον 5ο π.Χ.  αιώνα και άλλα.


Το Μουσείο Αφής διαθέτει και Βυζαντινό τμήμα που αποτελείται από ένα ξυλόγλυπτο τέμπλο, ξυλόγλυπτο επιτάφιο, ξυλόγλυπτες εικόνες, μακέτα βυζαντινού ναού και διάφορα ιερατικά αντικείμενα. Επιπλέον υπάρχει και αίθουσα για την ευαισθητοποίηση του κοινού για τους Ολυμπιακούς και τους Παραολυμπιακούς Αγώνες. Παράλληλα φιλοξενούνται έργα ατόμων με προβλήματα όρασης από το εργαστήρι Κεραμικής και Γλυπτικής του Φάρου Τυφλών της Ελλάδος.
Κάθε μήνα επισκέπτονται το Μουσείο 1.000 άτομα, ενώ πολλές φορές ο αριθμός αυτός αυξάνεται. Η είσοδος για τα άτομα με οπτική αναπηρία είναι δωρεάν, ενώ οι υπόλοιποι επισκέπτες πληρώνουν ένα μικρό αντίτιμο (2 ευρώ) και το ωράριο λειτουργίας είναι 09.00- 14.00 κατόπιν ραντεβού στα τηλέφωνα 210-9415222.
naftemporiki.gr

Κυριακή 10 Νοεμβρίου 2019


Κανείς -εκτός προφανώς από ένα κλειστό κύκλο ανθρώπων- δεν ξέρει τι κάνει στο διάστημα το μεγάλο ρομποτικό διαστημοπλάνο Χ-37Β της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, το οποίο επέστρεψε την Κυριακή στο Διαστημικό Κέντρο Κανάβεραλ της NASA στη Φλόριντα, μετά από μυστική αποστολή σε τροχιά γύρω από τη Γη, που διήρκεσε 780 μέρες, περισσότερο από κάθε άλλη φορά.
Ήταν η πέμπτη μακράς διάρκειας αποστολή του εν λόγω αυτόνομου αεροπλάνου χωρίς πιλότο, το οποίο είχε εκτοξευθεί στις 7 Σεπτεμβρίου 2017 με ένα πύραυλο Falcon 9 της Space X (οι τέσσερις προηγούμενες αποστολές είχαν γίνει με πύραυλο «Άτλας V»). Το προηγούμενο ρεκόρ παραμονής στον ουρανό του μυστηριώδους σκάφους Χ-37Β ήταν 718 μέρες και είχε πραγματοποιηθεί το Μάιο του 2017.
Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ διαθέτει τουλάχιστον δύο τέτοια επαναχρησιμοποιούμενα διαστημοπλάνα. Το Χ-37Β έχει κατασκευαστεί από τη Boeing, τροφοδοτείται με ηλιακή ενέργεια και θυμίζει σε μικρότερη κλίμακα τα -αποσυρμένα πλέον- αμερικανικά διαστημικά λεωφορεία. Έχει μήκος 8,8 μέτρων, ύψος 2,9 μέτρων και άνοιγμα φτερών 4,6 μέτρων.Η ακριβής φύση των αποστολών του Χ-37Β παραμένει αυστηρά απόρρητη. Εκτιμάται ότι θέτει σε τροχιά δορυφόρους, πραγματοποιεί διαστημικά πειράματα, δοκιμάζει διαστημικά όπλα ή ακόμη ότι κάνει διαστημική κατασκοπεία στο έδαφος - ίσως όλα αυτά μαζί ή και κάτι άλλο. Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ επισήμως ανέφερε ότι κατά την τελευταία αποστολή του το διαστημοπλάνο έκανε κάποια πειράματα (χωρίς περισσότερες λεπτομέρειες) και ότι έθεσε σε τροχιά μικρούς δορυφόρους.
Το Χ-37Β είχε αναπτυχθεί αρχικά από την Αμερικανική Διαστημική Υπηρεσία (NASA) το 1999 ως εργαλείο για τη δοκιμή μελλοντικών διαστημικών τεχνολογιών, αλλά το 2004 η Υπηρεσία Προωθημένων Αμυντικών Ερευνών (DARPA) του Πενταγώνου ανέλαβε τη μετεξέλιξη του σκάφους σε στρατιωτικό.
Η πρώτη πτήση του έγινε το 2010 και διήρκεσε 224 μέρες, ενώ η δεύτερη το 2011 ήταν διάρκειας 468 ημερών. Συνολικά μέχρι σήμερα ο μικρός στόλος των Χ-37Β έχει περάσει 2.865 μέρες σε τροχιά γύρω από τη Γη, χωρίς (σχεδόν) κανείς να μην ξέρει τι στο καλό κάνει εκεί πάνω..

Μία από τις τάσεις που έρχεται και ξανάρχεται, με νέες προτάσεις κάθε φορά και δίχως να κουράζει, είναι το κολεγιακό στιλ.
Πρόκειται για ένα στιλ το οποίο φέρνει όλα τα κομμάτια ενός αρχετυπικού, καλοντυμένου preppy σε μία μελωδική συνύπαρξη με τα ενήλικα στοιχεία.
Αυτά ακριβώς τα ενήλικα στοιχεία είναι που το βγάζουν από τα σχολικά γήπεδα και το βάζουν σε αίθουσες συσκέψεων και σε επαγγελματικές συναντήσεις.
IN ICONS WE TRUST
Όπως εξηγεί η ομάδα του In Icons We Trust, το λουκ αυτό ξεχωρίζει για τους εξής λόγους:
· Για τη σημασία του να φοράει κανείς τζιν και μάλιστα καλό τζιν, σχεδόν tailor made, συνδυασμένο με σακάκι.
· Συνδυάζεται με σακάκι το οποίο δίνει την αίσθηση της φθοράς, όπως τα αγαπημένα κομμάτια που δεν βγάζεις ποτέ από πάνω σου. Το συγκεκριμένο σακάκι θα πρέπει να μπαίνει σαν γάντι.
· Η μαρινιέρα έχει διάφορες εκδοχές, είτε σε χειμωνιάτικη έκδοση, είτε με γήινα χρώματα στη ρίγα. Η συγκεκριμένη ακροβατεί περίτεχνα και στα όρια του athleisure.
· Το συγκεκριμένο λουκ επιτρέπει πειραματισμούς με αξεσουάρ έντονου χαρακτήρα και άποψης, όπως ένα ζευγάρι γυαλιά οράσεως με δυνατή προσωπικότητα.
· Είναι ίσως ο μοναδικός καμβάς για να μπορέσει κανείς να φορέσει αθλητικά παπούτσια στη δουλειά. Τα sneakers εδώ εναρμονίζονται απόλυτα.
IN ICONS WE TRUST
THE LOOK Κοτλέ σακάκι και πουλόβερ Antony Morato, τζιν παντελόνι U.S Polo Assn και sneakers Diadora. Διαθέσιμα από τη Shop & Trade.
Γυαλιά οράσεως Prada. Διαθέσιμα από τη Luxottica Hellas.

IN ICONS WE TRUST
Πηγή: In Icons We Trust

Μηχανικοί του Ινστιτούτου Τεχνολογίας της Μασαχουσέτης (ΜΙΤ) στις ΗΠΑ δημιούργησαν το πρώτο σύστημα ολόσωμου τηλεχειρισμού, που μεταδίδει την κίνηση ενός ανθρώπου σε ένα δίποδο ρομπότ.
Έτσι, όταν ένας άνθρωπος-χειριστής περπατάει, τρέχει ή πηδάει, το ρομπότ κάνει το ίδιο με συγχρονισμένο τρόπο.
Στο παρελθόν οι ερευνητές του ΜΙΤ είχαν πετύχει κάτι τέτοιο μόνο με το πάνω μέρος του σώματος (ρομποτικό σύστημα HERMES), ενώ τώρα βελτίωσαν την τεχνολογία τους ώστε για πρώτη φορά να μεταφέρει αυτόματα όλη την κίνηση του σώματος ενός ανθρώπου σε ένα δίποδο ρομπότ, το οποίο μιμείται τον άνθρωπο. Παράλληλα, το ρομπότ μεταφέρει στον άνθρωπο πληροφορίες για τη δική του κατάσταση ισορροπίας.Το νέο σύστημα με την ονομασία «Little HERMES», το οποίο βασίζεται σε ένα ειδικό ηλεκτρονικό γιλέκο που φοριέται από τον χειριστή, καθώς και σε έναν ειδικό αλγόριθμο που επιτρέπει στο ρομπότ να «μεταφράζει» τα σήματα από τον άνθρωπο, ελπίζεται ότι θα δώσει ταχύτερα στα ρομπότ την ικανότητα να αποκτήσουν πιο φυσικές και συγχρονισμένες κινήσεις όπως του ανθρώπου.
Οι ερευνητές, με επικεφαλής τον Ζοάο Ράμος, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό ρομποτικής «Science Robotics», ανέφεραν ότι ευελπιστούν πως θα βελτιώσουν κι άλλο το σύστημά τους χρησιμοποιώντας πιο εξελιγμένα δίποδα ρομπότ, ελαχιστοποιώντας τη χρονική υστέρηση της επικοινωνίας μεταξύ χειριστή και ρομπότ και αναζητώντας νέους τρόπους επικοινωνίας ανθρώπου-μηχανής, για παράδειγμα μέσω βιοσημάτων.
Τέτοια ρομπότ θα είναι ιδανικά για χρήση σε περιπτώσεις φυσικών ή άλλων καταστροφών όπου δεν μπορούν να προσεγγίσουν άνθρωποι (πυρκαγιά σε κτίριο, έκρηξη σε πυρηνικό εργοστάσιο, διαρροή χημικών αερίων κ.ά.). Μέχρι σήμερα ακόμη και τα καλύτερα αυτόνομα ανθρωποειδή ρομπότ δεν έχουν εφάμιλλες με τους ανθρώπους ικανότητες κίνησης σε πραγματικές συνθήκες, συχνά χάνοντας την ισορροπία τους, σκοντάφτοντας και πέφτοντας κάτω.
Γι' αυτό ορισμένοι επιστήμονες αναπτύσσουν μεθόδους τηλεχειρισμού που θα επιτρέπουν στα ρομπότ να έχουν πιο φυσικές και πολύπλοκες κινήσεις στον χώρο. Η μεγάλη τεχνική πρόκληση είναι ο άμεσος δυναμικός συγχρονισμός του ανθρώπου-χειριστή με το ρομπότ. Με το νέο σύστημα, όποτε ο άνθρωπος χειριστής νιώθει ότι το ρομπότ πάει να πέσει, προσαρμόζει τη θέση και την κίνησή του, ώστε και το ρομπότ να… έλθει στα ίσια του.
Μέχρι στιγμής το τηλε-ελεγχόμενο ρομπότ μπορεί -με την καθοδήγηση ενός ανθρώπου- να ανοίξει μία βαριά πόρτα, να σηκώσει ή να πετάξει βαριά αντικείμενα, διατηρώντας την ισορροπία του. Οι ερευνητές εργάζονται να το βελτιώσουν ακόμη περισσότερο, ώστε μελλοντικά να είναι σε θέση να κινηθεί άνετα σε μία ζώνη φυσικής ή άλλης καταστροφής.

Σάββατο 9 Νοεμβρίου 2019


Οι είκοσι εκατομμύρια κάτοικοι του Νέου Δελχί εξακολουθούν να πνίγονται και να βήχουν σήμερα από το πυκνό νέφος που καλύπτει την πρωτεύουσα της Ινδίας, με τις αρχές να έχουν κηρύξει κατάσταση υγειονομικής έκτακτης ανάγκης και να έχουν ζητήσει την αναστολή της λειτουργίας των σχολείων και όλων των οικοδομικών εργασιών.
Η ατμοσφαιρική ρύπανση στο Νέο Δελχί τις τελευταίες ημέρες είναι η χειρότερη που έχει καταγραφεί στη μεγαλούπολη τα τελευταία χρόνια, με Ινδούς αξιωματούχους να την έχουν χαρακτηρίσει «θάλαμο αερίων».
«Υπάρχει καπνός παντού και οι άνθρωποι, περιλαμβανόμενων των νέων, των παιδιών και των ηλικιωμένων, δυσκολεύονται να αναπνεύσουν», δήλωσε ο επικεφαλής των αρχών του Νέου Δελχί Αρβίντ Κεζριουάλ σε βίντεο που ανήρτησε χθες Κυριακή στο Twitter.«Τα μάτια καίνε. Αυτός είναι ο βαθμός της μόλυνσης», πρόσθεσε.
Από σήμερα και τουλάχιστον έως τις 15 Νοεμβρίου τα οχήματα κυκλοφορούν εναλλάξ στους δρόμους την ινδικής πρωτεύουσας βάσει του συστήματος «μονών- ζυγών».
Ωστόσο οι ειδικοί εκφράζουν τις αμφιβολίες τους για την αποτελεσματικότητα του μέτρου αυτού, το οποίο έχει χρησιμοποιηθεί αρκετές φορές από το 2016, κυρίως εξαιτίας των πολλών εξαιρέσεων που ισχύουν, για παράδειγμα για τα δίκυκλα και τις γυναίκες οδηγούς.
Οι αρχές ζήτησαν την Παρασκευή το κλείσιμο των σχολείων και την αναστολή όλων των οικοδομικών εργασιών στο Νέο Δελχί και τη γύρω περιοχή ως αύριο Τρίτη, ενώ μοίρασαν και 5 εκατομμύρια προστατευτικές μάσκες στους μαθητές.
Στις 10:00 τοπική ώρα (06:30 ώρα Ελλάδας) η αμερικανική πρεσβεία στο Νέο Δελχί κατέγραψε 469 μικρογραμμάρια του μικροσωματιδίου PM25 ανά τετραγωνικό μέτρο αέρα. Συγκριτικά στο Παρίσι το ποσοστό ήταν 6.
Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας συστήνει η συγκέντρωση του μικροσωματιδίου αυτού να μην ξεπερνά τα 25 ανά τετραγωνικό μέτρο αέρα κατά μέσο όρο στη διάρκεια μίας ημέρας.
Βασική αιτία της ατμοσφαιρικής μόλυνσης που καταγράφεται κάθε χρόνο αυτή την εποχή στο Νέο Δελχί είναι οι καύσεις γεωργικών υπολειμμάτων στα κρατίδια Πουντζάμπ και Χαριάνα, ενώ η κατάσταση επιδεινώνεται από τη χρήση πυροτεχνημάτων στη διάρκεια της ινδουιστικής γιορτής Ντιουάλι. Όλα αυτά σε συνδυασμό με τις μετεωρολογικές συνθήκες – το κρύο και τους ασθενείς ανέμους—καθιστούν την κατάσταση αφόρητη.
Το νέφος της μόλυνσης στο Νέο Δελχί ήταν τόσο πυκνό χθες που περίπου 40 αεροπλάνα χρειάστηκε να προσγειωθούν σε άλλο αεροδρόμιο, ενώ εκατοντάδες πτήσεις που θα αναχωρούσαν από το αεροδρόμιο της πόλης καθυστέρησαν.
Προκειμένου να περιοριστούν οι βλαπτικές επιπτώσεις της μόλυνσης στους ανθρώπους, το υπουργείο Υγείας της Ινδίας συνέστησε στους πολίτες να τρώνε καρότα.

Σου έχει συμβεί, πιθανότατα είναι κάτι που κάνουμε όλοι, ειδικά τα Σαββατοκύριακα. Το ρολόι χτυπά, ξυπνάς, ανοίγεις τα μάτια και πιάνεις το κινητό που φόρτιζε δίπλα σου όλο το βράδυ.
Κλείνεις το ξυπνητήρι και ασυναίσθητα αρχίζεις το σκρολάρισμα στα social, τσεκάρεις τα μέιλ και προτού το καταλάβεις, πέρασαν δέκα λεπτά.
Οι έρευνες επιβεβαιώνουν πως περίπου το 46% έως 61% των ανθρώπων θα σκρολάρουν στο κινητό αμέσως μόλις ξυπνήσουν ή μέσα σε πέντε λεπτά από την ώρα που ξύπνησαν.
Τι ακριβώς συμβαίνει στον εγκέφαλό σου από την δραστηριότητα αυτή. Οι οθόνες, όλες οι οθόνες εκπέμπουν το λεγόμενο μπλε φως, που στα δικά σου μάτια δεν είναι μπλε αλλά περιλαμβάνεται σε κάθε φως από τέτοιου είδους οθόνες.Έρευνα του 2016 που δημοσιεύτηκε στο επιστημονικό περιοδικό Sleep έδειξε πως το μπλε φως μπορεί να έχει θετικό αντίκτυπο στην μνήμη και ειδικά η έκθεση σε αυτό νωρίς το πρωί μας βοηθά να ξυπνήσουμε καλύτερα και πιο γρήγορα.
Αυτό είναι ένα θετικό στοιχείο αλλά μην βιαστείς. Οι πιο δημοφιλείς τρόποι χρήσης του κινητού είναι τα γραπτά μηνύματα (97%), οι βιντεοκλήσεις (92%), το σερφάρισμα στο διαδίκτυο (89%) και η περιήγηση στα social media (75%).
Το να απαντήσεις σε μέιλ και μηνύματα αμέσως μόλις ξυπνήσεις, σίγουρα σε προετοιμάζει για μια μέρα γεμάτη στρες. Έρευνες πιστοποιούν πως το να επεξεργάζεσαι μηνύματα που αφορούν την δουλειά εκτός εργασιακής ώρας, έχει αρνητικό αντίκτυπο στην πνευματική μας υγεία.
Ταυτόχρονα, το να σερφάρεις στο διαδίκτυο αμέσως μόλις ξυπνήσεις, θα μάθεις θες δεν θες τις πιο σημαντικές ειδήσεις οι οποίες στην πλειοψηφία τους είναι κακές και θα μεγαλώσεις άθελά σου τα επίπεδα άγχους σου για όλη την ημέρα.
Τι να κάνεις; Αν έχεις ανάγκη το κινητό, κλείσε το wifi και data και ξεκίνα την ημέρα διαβάζοντας δυο σελίδες από το αγαπημένο σου e-book. Θα πάρεις και το απαραίτητο μπλε φως και δεν θα στρεσαριστείς χωρίς λόγο.

Μήνυμα από το νεκρό πατέρα της έλαβε η 23χρονη Τσάστιτι Πάτερσον από το Νιούπορτ του Αρκάνσας.
Η νεαρή κοπέλα, που έχασε τον μπαμπά της, του έστειλε ένα μήνυμα μέσα στη θλίψη της, όπου του έγραφε ότι αποφοίτησε και νίκησε τον καρκίνο. Το εντυπωσιακό είναι ότι… έλαβε απάντηση.
Μιλώντας στη Daily Mail, η Τσάστιτι αποκαλύπτει την ιστορία πίσω από την ανταλλαγή μηνυμάτων με τον… νεκρό πατέρα της.
Η νεαρή, αφού έστειλε SMS στον μπαμπά της, Τζέισον Λίγκονς, πήρε σαν απάντηση ένα μήνυμα στο οποίο κάποιος την αποκαλούσε «άγγελό» του, επειδή «τον βοήθησε να αντιμετωπίσει τον θάνατο της κόρης του».
Τα μηνύματα, τα οποία η ίδια η Τσάστιτι δημοσίευσε στο προφίλ της στο Facebook, δείχνουν ότι ο Μπραντ, ο άνδρας που της απάντησε είναι ένας μοναχικός πατέρας που παλεύει να αντιμετωπίσει τον αβάσταχτο πόνο του να χάνεις ένα παιδί. 
«Αγάπη μου, δεν θέλω να ακουστώ κακός αλλά δε θέλω ούτε να συναντήσω ούτε να μιλήσω με κανέναν» γράφει στην 23χρονη αφού εκείνη του προσέφερε βοήθεια όταν έμαθε την ιστορία του. «Βρήκα τον δικό μου τρόπο να το διαχειριστώ αυτό. Κανείς δε θέλει να μιλά με έναν γέρο μέθυσο. Δεν έκανα τίποτα φοβερό απλά ήθελα να ξέρεις ότι άκουσα την κραυγή σου και το κλάμα σου. Δεν θέλω κάτι από σένα και σου ορκίζομαι ότι είμαι καλά. Δεν θέλω ο κόσμος να υποκριθεί τώρα ότι νοιάζεται. Είναι πια πολύ αργά για μένα» γράφει.
Μιλώντας στη Daily Mail, η Τσάστιτι είπε ότι μίλησε με τον Μπραντ στο τηλέφωνο και πιστεύει ότι είναι γύρω στα 50 και έμαθε λεπτομέρειες για την τραγωδία του θανάτου της κόρης του.
«Χτυπήθηκε από αυτοκίνητο, γυρίζοντας σπίτι από μία συναυλία. Του μιλούσε στο τηλέφωνο, ούσα στο δρόμο και τότε σκοτώθηκε. Ήταν το τελευταίο που του είχε απομείνει καθώς η γυναίκα του είχε πεθάνει χρόνια πριν» λέει. «Του ζήτησα να με βοηθήσει να τον βοηθήσω αλλά αρνήθηκε. Του ζήτησα συγγνώμη που δημοσιοποίησα τα μηνύματά μας χωρίς την άδειά του» λέει η Τσάστιτι. «Ανησυχώ για εκείνον και εύχομαι το θέμα να ξεφουσκώσει».

Το μέσο κοινωνικής δικτύωσης Pinterest ανακοίνωσε ότι στο τρίτο τρίμηνο του 2019 είχε 322 εκατομμύρια ενεργούς μηνιαίους χρήστες (γνωστοί ως Pinners), παρουσιάζοντας αύξηση 28% σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό τρίμηνο.
Από την άλλη,όμως, οι καθαρές ζημιές του έφθασαν τα 124,7 εκατομμύρια δολάρια, αυξημένες κατά πολύ σε σχέση με πριν ένα έτος (18,9 εκατ. δολ.), καθώς οι δαπάνες του σχεδόν διπλασιάστηκαν στα 413,4 εκατ. δολάρια. Συνεπώς η μεγέθυνση της βάσης των χρηστών του αποδείχθηκε μάλλον «ακριβή» υπόθεση, καθώς έγινε με μεγάλο τίμημα.
   Τα έσοδα του φετινού τρίτου τριμήνου έφθασαν στα 280 εκατ. δολ., εμφανίζοντας άνοδο 47% έναντι του τρίτου τριμήνου του 2018. Οι μετοχές της εταιρείας, η οποία είχε εισαχθεί στο αμερικανικό χρηματιστήριο φέτος τον Απρίλιο, κινήθηκαν έντονα πτωτικά, ενώ οι αναλυτές της Γουόλ Στριτ έδειξαν απογοήτευση, καθώς ανέμεναν καλύτερα οικονομικά αποτελέσματα.   Η Pinterest, από την πλευρά της, ανέφερε ότι αναζητά περισσότερα διαφημιστικά έσοδα, κάτι που θα αποδώσει καρπούς στο μέλλον. Το δίκτυο «γεννά» έσοδα από διαφημίσεις που βάζει ανάμεσα στις αναρτήσεις των χρηστών του (κυρίως γυναικών), που συνήθως αφορούν ιδέες για ρούχα, διακόσμηση κ.α.

Παρασκευή 8 Νοεμβρίου 2019


Ερευνητές στις ΗΠΑ, ανέπτυξαν μια πειραματική νέου τύπου μπαταρία ιόντων λιθίου, η οποία μπορεί να φορτίσει ένα ηλεκτρικό όχημα μέσα σε μόνο δέκα λεπτά, επιτρέποντας την οδήγηση για άλλα 300 χιλιόμετρα περίπου.
Οι ερευνητές του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών του Πανεπιστημίου της Πενσιλβάνια, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό «Joule», δήλωσαν ότι η νέα μπαταρία μπορεί μελλοντικά να επιτρέψει στα ηλεκτροκίνητα οχήματα να κινούνται σε μεγαλύτερες αποστάσεις, αρκεί να κάνουν σύντομη δεκάλεπτη στάση σε ένα σταθμό φόρτισης.
Για να φορτιστούν πολύ γρήγορα οι μπαταρίες ώστε να ικανοποιούν τις ανάγκες των οδηγών, πρέπει να αναπτύξουν γρήγορα μεγάλη θερμότητα, πράγμα που απειλεί την ίδια τη μπαταρία, φθείροντάς την, αλλά επίσης προκαλώντας ηλεκτρικούς σπινθήρες και δυνητικά επικίνδυνες καταστάσεις. Ενώ οι συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου φορτίζονται και αποφορτίζονται στην ίδια θερμοκρασία, οι ερευνητές βρήκαν τρόπο να φορτίζουν τη νέα μπαταρία σε αυξημένη θερμοκρασία 60 βαθμών Κελσίου για λίγα λεπτά και μετά να την αποφορτίζουν σε χαμηλότερη θερμοκρασία.Η νέα μπαταρία μπορεί να αντέξει έως 2.500 κύκλους ταχείας φόρτισης σε αυξημένη θερμοκρασία. Οι ερευνητές φιλοδοξούν να μειώσουν ακόμη περισσότερο το χρόνο φόρτισης στα πέντε λεπτά, χωρίς βλάβη για την μπαταρία.

Είπες να δεις τον Joker, τον Εφιάλτη στο Δρόμο με τις Λεύκες, απλά το Seven βρε αδερφέ και το βράδυ, ο εφιάλτης σου χτύπησε την πόρτα του ονείρου.
Είναι αλήθεια πως τα θρίλερ μπορούν να επηρεάσουν κάποιους ανθρώπους και υπάρχουν κάποιες θεωρίες που εξηγούν το γιατί.
Οι εφιάλτες, αυτά τα τρομακτικά όνειρα, συμβαίνουν κυρίως στα παιδιά αλλά και στο 50% των ενηλίκων, σύμφωνα με την National Sleep Foundation των ΗΠΑ.
Πηγή του εφιάλτη μπορεί να είναι ακόμα και το ότι έφαγες πριν κοιμηθείς ή το στρες στο σχολείο ή το γραφείο.Όσο για το θρίλερ, οι ειδικοί συμφωνούν πως ο εφιάλτης είναι η αντίδραση του οργανισμού στην απειλή που δέχεται, ακόμα κι αν αυτή η απειλή δεν είναι πραγματική αλλά κινηματογραφική.
Συνήθως στα θρίλερ υπάρχει απειλή ή καυγάς ή αντίδραση σε κάποια μάχη και είμαστε εξοπλισμένοι έτσι ώστε να αναπτύσσουμε κάποιο άγχος σε αντίδραση στην απειλή. Οι ταινίες θρίλερ δεν αποτελούν μεν αληθινή απειλή αλλά δημιουργούν αληθινό φόβο στο μυαλό σου. Άνθρωποι με μεγαλύτερο στρες ή κάποιο τραύμα, είναι πιο εύκολο να δουν κάποιο εφιάλτη μετά το θρίλερ.
Αν πάλι δεν έχεις κάποιο τραύμα, ο εφιάλτης μπορεί να είναι η αντίδραση του μυαλού στο να εκφράσει τα συναισθήματα που συσσωρευτούν μετά το θρίλερ. Οι εφιάλτες απλά είναι ερμηνεία του θρίλερ όπως την κατανόησε το μυαλό σου, όπως ακριβώς ανεβάζεις πυρετό για να καταπολεμήσεις την ίωση. Ουσιαστικά το μυαλό ερμηνεύει όσα είδε στο θρίλερ με αυτόν τον τρόπο για να μην περάσει τον ίδιο τρόμο στο μέλλον.

Ακόμα ένα πρόβλημα που δείχνει πως δεν έχει λύση. Το φερμουάρ του τζιν ή της φούστας χάλασε ξαφνικά και εσύ που έχεις μαζί σου μόνο το σπρέι για τα μαλλιά σου.
Μην σκας, το σπρέι έχει τόσες ωραίες χρήσεις που θα ενθουσιαστείς μόνο με την πρώτη που σου προτείνουμε.
Κλείσε το φερμουάρ, βάλε λακ και τουλάχιστον για κάποιες ώρες και μέχρι να το αντικαταστήσεις, δεν θα γυρίζεις με τα «μαγαζιά» ανοιχτά. Κι αυτή είναι μόνο μία από τις χρήσεις της λακ που θα σε βγάλει ασπροπρόσωπη σε κάθε αναποδιά.
Κάθε μέρα περίπου 1,62 δισεκατομμύρια άνθρωποι χρησιμοποιούν το Facebook, ενώ οι καθημερινοί χρήστες μαζί με τις συγγενικές πλατφόρμες που ανήκουν στο Facebook (Messenger, Intagram, WhatsApp) έχουν φθάσει τα 2,2 δισεκατομμύρια.
   Οι μηνιαίοι χρήστες -όσοι δηλαδή κάνουν το ίδιο τουλάχιστον μια φορά το μήνα σε κάποιο από τα τέσσερα δίκτυα της «οικογένειας» της Facebook- έχουν φθάσει τα 2,8 δισεκατομμύρια, αρκετά πάνω από το μισό παγκόσμιο πληθυσμό ηλικίας 15 έως 65 ετών (που είναι περίπου πέντε δισεκατομμύρια).
   Η εταιρεία του μεγαλύτερου μέσου κοινωνικής δικτύωσης είχε στο τρίτο τρίμηνο του 2019 έσοδα 17,7 δισεκατομμύρια δολάρια (αύξηση 29% σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2018) και κέρδη 6,1 δισεκατομμύρια δολάρια (αύξηση 19%), σύμφωνα με το πρακτορείο Ρόιτερς και τους «Τάιμς της Νέας Υόρκης».   Είναι το τρίτο συνεχόμενο τρίμηνο τόσο με ανοδικά οικονομικά αποτελέσματα (ανώτερα μάλιστα των προσδοκιών των αναλυτών της Γουόλ Στριτ), όσο και με μικρή έστω αύξηση χρηστών σε όλες τις αγορές-κλειδιά, μεταξύ των οποίων σε ΗΠΑ και Ευρώπη. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα οι μετοχές της εταιρείας να κινηθούν ανοδικά στο αμερικανικό χρηματιστήριο.
   Φαίνεται πως παρά τις κριτικές που δέχεται από κυβερνήσεις και πολίτες, το Facebook αντέχει και αναπτύσσεται. Αυτό δεν περνά απαρατήρητο από διαφημιστές και διαφημιζόμενους, που συνεχίζουν να αγοράζουν προβολή μέσω του δικτύου. Το Facebook είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος πωλητής ηλεκτρονικών διαφημίσεων παγκοσμίως.
   Παρόλο που το Twitter ανακοίνωσε ότι θα απαγορεύσει τις πολιτικές διαφημίσεις, ο διευθύνων σύμβουλος του Facebook Μαρκ Ζάκεμπεργκ ξεκαθάρισε ότι το Facebook δεν θα ακολουθήσει στον ίδιο δρόμο, καθώς δεν θέλει να περιορίσει τον πολιτικό διάλογο. «Από επιχειρηματική σκοπιά ίσως θα ήταν ευκολότερο για μας να επιλέγαμε ένα διαφορετικό μονοπάτι από αυτό που έχουμε πάρει. Όμως σε μια δημοκρατία δεν νομίζω ότι είναι σωστό για τις ιδιωτικές εταιρείες να λογοκρίνουν τους πολιτικούς ή τις ειδήσεις», δήλωσε.
   Ο Ζάκερμπεργκ αρνήθηκε ότι μέσω αυτής της πολιτικής το Facebook στηρίζει ένα συγκεκριμένο πολιτικό κόμμα ή ότι η πολιτική αυτή ακολουθείται μόνο από λόγους κερδοσκοπικής σκοπιμότητας. Οι πολιτικές διαφημίσεις εκτιμάται ότι θα συνεισφέρουν λιγότερο από το 0,5% των συνολικών εσόδων του δικτύου το 2020.
   Πάντως οι πιέσεις στο Facebook αναμένεται να αυξηθούν. Είναι ενδεικτικό του κλίματος ότι η βασική διεκδικήτρια του χρίσματος των Δημοκρατικών στις επόμενες προεδρικές εκλογές των ΗΠΑ γερουσιαστής Ελίζαμπεθ Γουόρεν έχει δηλώσει ότι το Facebook -που απασχολεί περισσότερους από 43.000 εργαζόμενους- είναι πια υπερβολικά μεγάλο και πρέπει να διασπαστεί σε μικρότερες εταιρείες.

Ερευνητές κατάφεραν να μάθουν σε ποντίκια να οδηγούν μικροσκοπικά αυτοκίνητα, με αντάλλαγμα δημητριακά και επιβεβαιώνουν ότι, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνάς τους, η οδήγηση μειώνει τα επίπεδα άγχους στα ζώα.
Τα μικρά αυτά οχήματα περιλάμβαναν έναν χώρο για τους επιβάτες - ποντίκια όπου υπήρχαν τρεις μεταλλικές μπάρες, σε τρεις διαφορετικές κατευθύνσεις: αριστερά, δεξιά και ευθεία. Όταν το ποντίκι άγγιζε μία από αυτές τις μπάρες το αυτοκίνητο μετακινείτο προς την αντίστοιχη κατεύθυνση της μπάρας.
Στο πλαίσιο της μελέτης, 17 ποντίκια εκπαιδεύτηκαν κατά τη διάρκεια μηνών να οδηγούν σε έναν είδος αρένας από πλεξιγκλάς διαστάσεων 150 x 60.Οι μελετητές σύντομα παρατήρησαν ότι τα ποντίκια μπορούσαν να μάθουν να οδηγούν.
Στην πραγματικότητα, συνειδητοποίησαν ότι τα ποντίκια που είχαν μεγαλώσει σε ένα "εμπλουτισμένο περιβάλλον" (ένα φυσικό περιβάλλον, μεγάλο και πολύπλοκο, με πολλά ερεθίσματα) οδηγούσαν πολύ καλύτερα από τα ποντίκια που είχαν μεγαλώσει σε κλουβιά.
"Είναι πραγματικά απίθανο να βλέπεις σε ποιο βαθμό είναι καλύτερα", δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο η Κέλι Λάμπερτ, μια από τους συντάκτες της μελέτης από το Πανεπιστήμιο του Ρίτσμοντ, στη Βιρτζίνια.
Επιπλέον, τα περιττώματα των αρουραίων, τα οποία συλλέχθηκαν και αναλύθηκαν, έδειξαν ότι σε όλους τους αρουραίους που οδηγούν, το επίπεδο της ορμόνης δεϋδροεπιανδροστερόνης, η οποία εξουδετερώνει το άγχος, ήταν υψηλότερο, γεγονός που θα μπορούσε να σχετίζεται με την ικανοποίηση του ζώου που έχει μάθει μια νέα δεξιότητα.
Η Λάμπερτ και οι συνεργάτες της θέλουν να πιστεύουν ότι τα αποτελέσματα αυτά θα ανοίξουν το δρόμο για νέες συμπεριφορικές θεραπείες στον τομέα της ψυχιατρικής, οι οποίες θα έχουν ως στόχο ανθρώπους και όχι ζώα.
"Δεν υπάρχει θεραπεία για την σχιζοφρένεια ή την κατάθλιψη", είπε η ίδια και προσέθεσε: "Έχουμε καθυστερήσει, πρέπει να λάβουμε υπόψη τα διάφορα ζωικά μοντέλα, τις διαφορετικές ασχολίες και να αποδεχτούμε ότι η συμπεριφορά μπορεί να αλλάξει τη νευροχημική μας κατάσταση".

Πέμπτη 7 Νοεμβρίου 2019


Μέχρι το 2050 οι παράκτιες περιοχές στις οποίες κατοικούν 300 εκατομμύρια άνθρωποι, μπορεί να απειληθούν από την αύξηση της στάθμης των ωκεανών που συνδέεται με την κλιματική αλλαγή, σύμφωνα με μια μελέτη που δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα.
Η περιοχή που κινδυνεύει περισσότερο είναι η Ασία, αναφέρει η μελέτη που δημοσιεύεται στο Nature Communications. Πάνω από τα δύο τρίτα των πληθυσμών που απειλούνται βρίσκονται στην Κίνα, το Μπαγκλαντές, την Ινδία, το Βιετνάμ, την Ινδονησία και την Ταϊλάνδη.
Χρησιμοποιώντας μια μέθοδο τεχνητής νοημοσύνης οι ερευνητές διόρθωσαν τα υπάρχοντα δεδομένα όσον αφορά το υψόμετρο των παράκτιων περιοχών, τα οποία μπορεί να ήταν εσφαλμένα με αποτέλεσμα να έχει υποτιμηθεί η έκταση των εδαφών που απειλούνται από ισχυρές θύελλες και την πλημμυρίδα."Οι προβλέψεις σε ό,τι αφορά την αύξηση της στάθμης των ωκεανών δεν έχουν αλλάξει", εξήγησε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο Μπεν Στράους, ένας από τους συγγραφείς της μελέτης και πρόεδρος-διευθυντής του Climate Central, ενός ερευνητικού ινστιτούτου που εδρεύει στις ΗΠΑ. "Άλλα όταν χρησιμοποιούμε τα νέα δεδομένα σχετικά με το ανάγλυφο του εδάφους, διαπιστώνουμε ότι στις ευάλωτες περιοχές κατοικούν πολλοί περισσότεροι άνθρωποι απ' ό,τι υπολογίζαμε μέχρι τώρα", συνέχισε.
Τα δωρεάν δεδομένα που παρείχε η NASA μέσω του προγράμματος SRTM –με το οποίο χαρτογραφήθηκε το 95% της Γης– ενδέχεται να περιέχουν λάθη. Πριν από περίπου πέντε χρόνια ο Μπεν Στράους και ο Σκοτ Κελπ διαπίστωσαν, συγκρίνοντας αυτά τα δεδομένα με άλλα, ότι το σύστημα SRTM υπερεκτιμούσε συστηματικά το ύψος της όχθης της θάλασσας γιατί μπέρδευε τις σκεπές των σπιτιών και τα δέντρα με το επίπεδο του εδάφους.
"Για τις περισσότερες παράκτιες περιοχές σε όλον τον πλανήτη δεν γνωρίζαμε το ύψος του εδάφους κάτω από τα πόδια μας", εξήγησε ο Μπεν Στράους.
Συνδυασμένες απειλές
Ο πληθυσμός του πλανήτη, που σήμερα φτάνει τα 7,7 δισεκατομμύρια, μπορεί να αυξηθεί κατά 2 δισεκ. μέχρι το 2050 και κατά 1 ακόμη μέχρι το τέλος του αιώνα. Ένα μεγάλο μέρος αυτών των ανθρώπων ζουν σε παραθαλάσσιες μεγαλοπόλεις.
Σήμερα, περίπου 100 εκατομμύρια άνθρωποι κατοικούν σε ζώνες που βρίσκονται κάτω από το επίπεδο της θάλασσας. Ορισμένοι προστατεύονται από φράγματα αλλά οι περισσότεροι δεν έχουν καμία προστασία.
"Η κλιματική αλλαγή έχει τη δυναμική να αναδιαμορφώσει πόλεις, οικονομίες, ολόκληρες περιοχές του πλανήτη", υπογράμμισε ο Σκοτ Κελπ, ο βασικός συντάκτης της έρευνας.
Για τους πληθυσμούς αυτούς οι απειλές είναι πολλαπλές: η μία είναι η αύξηση της στάθμης των ωκεανών επειδή λιώνουν οι πάγοι στη Γροιλανδία. Από το 2006 η στάθμη αυξάνεται κατά τέσσερα χιλιοστά ετησίως, ένας ρυθμός που θα μπορούσε να εκατονταπλασιαστεί εάν οι εκπομπές αερίων παραμείνουν στα σημερινά επίπεδα, προειδοποίησε τον περασμένο μήνα μια ομάδα εμπειρογνωμόνων για το κλίμα.
Μια άλλη απειλή είναι οι τυφώνες και οι ισχυρές τροπικές καταιγίδες που θα γίνουν ολοένα και συχνότερες. "Δεν είναι αναγκαίο να αυξηθεί πολύ το επίπεδο της θάλασσας για να προκληθούν καταστροφικά προβλήματα", σχολίασε ο Μπρους Γκλάβοβιτς, του Πανεπιστημίου Μάσεϊ της Νέας Ζηλανδίας, που δεν συμμετείχε στην έρευνα.

Μία από τις συμβουλές που μας έχουν δώσει οι γιαγιάδες μας ήταν να παίρνουμε ζακέτα και να χτενίζουμε τα μαλλιά μας πριν κοιμηθούμε.
Σύμφωνα με τις γιαγιάδες μας, όσο περισσότερο χτενίζεις τα μαλλιά, τόσο πιο λαμπερά γίνονται αλλά… Έχουμε τις αμφιβολίες μας.
Δεν χτενιζόμασταν ποτέ πριν τον ύπνο όμως, δεδομένου ότι θέλουμε να έχουμε λαμπερά και υγιή μαλλιά σκεφτήκαμε να μάθουμε αν η συμβουλή αυτή έχει κάποια αξία (εκτός από συναισθηματική) και ρωτήσαμε τους ειδικούς. Το τι μας απάντησαν ήταν αναμενόμενο…
Όχι, δεν είναι απαραίτητο να χτενιζόμαστε πριν από τον ύπνο και όχι, το χτένισμα δεν θα κάνει τα μαλλιά μας πιο λαμπερά μακροπρόθεσμα αλλά βραχυπρόθεσμα.Το βούρτσισμα διανέμει τα φυσικά έλαια της τρίχας και έτσι τα μαλλιά γυαλίζουν λίγο. Συνεπώς το χτένισμα δε θα βοηθήσει στη λάμψη των μαλλιών αλλά, τα ξεμπλεγμένα μαλλιά θα ταλαιπωρηθούν λιγότερο κατά τη διάρκεια του ύπνου, κυρίως αν χρησιμοποιείς μαξιλαροθήκες από βαμβάκι (το μετάξι είναι καλύτερο), άρα αν δεν βαριέσαι χτενίσου. Σε κάθε περίπτωση, είναι ίσως η μοναδική συμβουλή από τις γιαγιάδες μας και η μοναδική που μπορούμε να μην ακολουθήσουμε.

Πόσο μπορούν να κοστίζουν στο κέντρο της Ρώμης τρία χοτ-ντόγκ, ένα σάντουιτς με προσούτο και τυρί, τέσσερα κουτάκια Coca Cola κι ένα μπουκαλάκι νερό; Λίγο, θα πει κανένας και το ίδιο σκέφθηκε και μία οικογένεια από την Απουλία που επισκέφθηκε την Αιώνια Πόλη. Όταν όμως της ήλθε ένας λογαριασμός 119,34 ευρώ, το φαγητό – παρότι ήπιαν και ανθρακούχα αναψυκτικά–μάλλον τους «κάθισε»στο στομάχι
Σύμφωνα με την εφημερίδα Il Messaggero, που για του λόγου το αληθές δημοσιεύει και φωτογραφία του αναλυτικού λογαριασμού που πήραν στα χέρια τους οι πελάτες, πέρα από τις εξωφρενικές τιμές των προϊόντων, είχαν χρεωθεί και 17,34 ευρώ για το…σέρβις.
«Ακόμη ένα «δάγκωμα» σε τουρίστες στην πρωτεύουσα», τονίζει η εφημερίδα, για την «οικογένεια με τους δύο γονείς και τα παιδιά 11 και 15 ετών», που θέλησαν να καθίσουν στο μπαρ «τη φορά αυτή στη Βία ντελα Κοντσιλιατσιόνε. Μετά τον λογαριασμό των 430 ευρώ στην ίδια ζώνη του Καστελ Σαντ’ Άντζελο σε ζευγάρι Γιαπωνέζων, ένα συμβάν που συζητήθηκε ιδιαίτερα τον περασμένο Σεπτέμβριο και οδήγησε σε έρευνα των δημοτικών αρχών στο εστιατόριο αυτό», υπενθυμίζει η Messaggero.
Είναι πολλές οι ανάλογες περιπτώσεις υπερχρεώσεων πελατών σε εστιατόρια και μπαρ της Ρώμης, που έχουν αναγκάσει το Καμπιντόλιο (δημαρχία) να αναζητεί νέα μέτρα, ώστε να υπάρχει έλεγχος και πειθαρχικά μέτρα στις επιχειρήσεις εστίασης της πόλης και για να προστατευθούν οι τουρίστες από πιθανή εκμετάλλευση κι αισχροκέρδεια.
conto

Το σέλας, που συνήθως εμφανίζεται στους πόλους της Γης, αλλά κατά καιρούς και σε χαμηλότερα γεωγραφικά πλάτη, όταν είναι πολύ έντονη η ηλιακή δραστηριότητα, είναι ένα από τα πιο εντυπωσιακά φυσικά φαινόμενα.
Ιάπωνες επιστήμονες ανακοίνωσαν ότι κατά πάσα πιθανότητα βρήκαν σε αρχαίες πέτρινες πινακίδες με σφηνοειδή γραφή των Ασσυρίων τις αρχαιότερες παγκοσμίως περιγραφές γι' αυτό το φαινόμενο, οι οποίες χρονολογούνται από το 680 έως το 650 π.Χ., πριν δηλαδή πάνω από σχεδόν 2.700 χρόνια.
Οι εν λόγω περιγραφές είναι αρχαιότερες κατά περίπου ένα αιώνα από εκείνες που έως σήμερα θεωρούνταν οι πιο παλιές που περιγράφουν το σέλας και προέρχονται από ένα βαβυλωνιακό κείμενο, γνωστό ως «Αστρονομικά Ημερολόγια», του 567 π.Χ. Οι ερευνητές, με επικεφαλής τον αστροφυσικό Χισάσι Χαγιακάβα του Πανεπιστημίου της Οσάκα, έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό αστροφυσικής "The Astrophysical Journal Letters".Το σέλας εμφανίζεται όταν κύματα από φορτισμένα ηλιακά σωματίδια πέφτουν πάνω στο προστατευτικό μαγνητικό πεδίο της Γης. Όσο πιο ισχυρή είναι η ηλιακή «καταιγίδα», τόσο πιο θεαματικό είναι το φαινόμενο και πιθανότερο να γίνει αντιληπτό πιο νότια από τις πολικές περιοχές. Φαίνεται πως μια τέτοια ισχυρή ηλιακή καταιγίδα χτύπησε τον πλανήτη μας τον 7ο αιώνα π.Χ. και οι Ασσύριοι αστρολόγοι/αστρονόμοι είδαν και κατέγραψαν το φαινόμενο.
Νωρίτερα φέτος μια άλλη επιστημονική ομάδα ανακοίνωσε ότι πριν περίπου 2.600 χρόνια μια τεράστια ηλιακή καταιγίδα, περίπου δεκαπλάσιας έντασης από ό,τι έχει σημειωθεί στη σύγχρονη εποχή, σάρωσε τη Γη. Ίχνη από εκείνο το γεωμαγνητικό «βομβαρδισμό» βρέθηκαν με τη μορφή ραδιενεργών ατόμων παγιδευμένων κάτω από τους πάγους της Γροιλανδίας. Δεν αποκλείεται να πρόκειται για την ίδια καταιγίδα που προκάλεσε το σέλας των Ασσυρίων.
Οι Ιάπωνες ερευνητές μελέτησαν μια σειρά ασσυριακών επιγραφών που βρίσκονται σήμερα στο Βρετανικό Μουσείο και βρήκαν τρεις που που κάνουν περιγραφές για ασυνήθιστα χρώματα στον ουρανό («κόκκινη λάμψη», «κόκκινα σύννεφα», «κόκκινος ουρανός» κ.α.). Το κόκκινο είναι συνήθως το χρώμα που παίρνει το σέλας σε χαμηλότερα γεωγραφικά πλάτη.
Αν ληφθεί υπόψη ότι το μαγνητικό πεδίο της Γης είναι δυναμικό και μεταβαλλόμενο και ότι πριν χιλιάδες χρόνια ο μαγνητικός βόρειος πόλος βρισκόταν περίπου δέκα μοίρες πιο κοντά στη Μέση Ανατολή από ό,τι σήμερα, τότε αυξάνεται η πιθανότητα, σύμφωνα με τους επιστήμονες, όντως να έγινε αντιληπτό το αρχαίο σέλας ακόμη και από τους Ασσύριους. 'Αλλωστε, στο τέλος του 19ου αιώνα υπήρξαν αναφορές για σέλας πολύ νοτιότερα, στο Κάιρο, στη Βαγδάτη και στην Αλεξάνδρεια.
«Σε περίπτωση ισχυρών μαγνητικών καταιγίδων, δεν είναι κάτι υπερβολικά ασυνήθιστο να δει κανείς το σέλας στη Μέση Ανατολή, ακόμη και στο σύγχρονο κόσμο», ανέφερε ο Χαγιακάβα, σύμφωνα με το Live Science. Πρόσθεσε ότι η σπανιότητα τέτοιων περιγραφών στα ασσυριακά κείμενα υποδηλώνει πως οι συγγραφείς τους όντως είχαν δει κάτι πολύ απρόσμενο και όχι π.χ. ένα συνηθισμένο κόκκινο ηλιοβασίλεμα.
Subscribe to RSS Feed Follow me on Twitter!